隨著我國交通運輸業的發展，大型車輛和重型車輛的比例越來越大，交通量日益增加，對瀝青混凝土路面的需求越來越高。如何提高瀝青路面的性能，延長路面的使用壽命，降低養護成本，已成為一項十分緊迫的任務。

　　廢膠粉產品質量現狀

　　一般膠粉顆粒越細，越容易在瀝青中混合分散，反應時間越短。但過細的膠粉在瀝青中容易被“消化”或“油化”，使橡膠瀝青過早失去彈性，加之顆粒越細既目數越大，價格越高，失去技術經濟性，因此，膠粉的粒度以20、40目為宜。此外，膠粉顆粒的表面形態決定了膠粉與瀝青之間結合力的大小，從而影響膠粉的溶脹速度，造成在儲存和使用過程中易發生離析。

　　濕法工藝新技術

　　近兩年國內相繼開發了攪拌一剪切工藝和多級剪切一攪拌工藝。攪拌一剪切工藝是先將膠粉在瀝青中高溫溶脹，然后通過膠體磨剪切，生產橡膠瀝青。多級攪拌一剪切工藝是國內較新的工藝技術，工藝過程是膠粉加人到在180、195 ℃ 瀝青內，通過膠體磨剪切、攪拌連續三級工藝，生產出合格橡膠瀝青。

　　橡膠瀝青生產工藝技術

　　國內橡膠瀝青的生產工藝主要以濕法工藝為主，濕法工藝生產的橡膠瀝青質量穩定、易控制，混合料路用性能好。但是，濕法工藝過程中膠粉與瀝青沒有發生化學反應，主要是橡膠粉吸收瀝青的輕組分發生溶脹，膠粉顆粒懸浮在瀝青中，不能形成均相體系;橡膠瀝青在儲存和使用過程中，體系穩定性很差，膠粉與瀝青易離析、沉降并且泵送易出現問題，在橡膠瀝青生產后須立即使用;并且由于混合攪拌溫度高達190℃左右，煙氣很大，污染環境并存在著火隱患。

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